Инструкция По Настройке Карбюратора Pz 30

Регулировка карбюраторов Keihin. ОВВ Регулировка карбюраторов L2. AA Keihin. (c MANUAL )1. Обеспечить регулировочным винтом троса свободный ход 2- 3 мм между оболочкой троса и регулировочным винтом троса привода дроселя. Запустить и прогреть двигатель на режиме холостого хода. Вернуть винт качества смеси до упора и винтом количества установить минимально устойчивые обороты двигателя.

Вывернуть винт качества до получения возможно большего числа оборотов двигателя при данном положении винта количества. Винтом количества установить наименьшее устойчивое число оборотов двигателя. Отрегулировать второй карбюратор согласно пунктов 3- 5. Отрегулировать винтами количества синхронность работы цилиндров на холостом ходу, путем поочередного отключения цилиндров ( с обязательным замыканием проводов высокого напряжения на «массу») обеспечив устойчивость регулировки холостого хода карбюраторов при минимальной частоте вращения двигателя. При недостаточном навыке определения на слух частоты вращения двигателя, используйте показания спидометра. Для этого поставьте мотоцикл на центральную подставку,включите 4 передачу и установите частоту вращения двигателя , соответствующую показаниям спидометра 5. Затем попеременно отключая то правый то левый цилиндры, следите за показаниями спидометра.

Допустимая асинхронность показаний +- 5км/ч. Ихтиандр. Всё равно спасибо. Потому что объяснять кому- то своими словами порой очень затруднительно, а тут - - пожалуйста, готовая выверенная инструкция. Всё чётко и ясно. Угарблиа ничего не понял ето впринципе все так регулятся а у меня кейхины всего с 1 винтом на каждом карбе ..

Решил записать мини-инструкцию по установке карбюратора Keihin pz 30 с ускорительным насосом. Настройка карбюратор с ускорителем насосом - Продолжительность: 8:04 мото иркутск 2 714 просмотров..

Вроде бы не написана модель,даже pz 30 не написано,только Mikuni и На всем протяжении настройки карбюратора выхлоп был очень горячим.

1. Keihen pz30 с ускорителем насосом. Пример настройки взял Супер мануал по работе и настройке карбюратора питбайка. - Duration.
2. Регулировка карбюраторов L22 AA Keihin. (c MANUAL). 1. Обеспечить регулировочным винтом троса свободный ход 2-3 мм между оболочкой троса и.
3. Есть карбюратор PZ30, у него подсос в виде трехпозиционного рычажка. Нижнее положение — обычная езда, верхнее — для того, чтоб завести холодный двигатель. Среднее — для прогрева..
4. И так получил я посылку с поднебесной, карбюраторы PZ-30 диаметр. PS Было бы очень интересно более подробное описание дозирующих систем (с фото. Настройке подаются,жиклёры я думаю менять не надо,заводится&nbsp.

Dragonесть там винт он снизу находится, там есть колодец в крышке поплавковой камеры, ближе к входу, читай к заднице карба, он вертикально расположен. Judge Bod. Самое идеальная регулировка такая: 1) Береш (если есть у кого знакомые с сервиса) приборчик такой, вакумометр, одеваеш трубочки на карбы (загадочные писи после заслонок заглушены сверху резинками), заводиш мот и винтами количества выставляеш минимальные устойчивые (кто как любит) холостые обороты и одинаковое разрежение в двух впускных коллекторах по прибору, снимаеш прибор, заглушки на место. Берем свечу (индикатор качества смеси) http: //www. ЗЫ// Кстати так тока и регулируют все япошки. U а на одно из верхних дырков надеть трубочку и в письки. Тока всю канструкцию нада водой залить до половины. Чем больше обьем тачки тем толще нада трубку.

Народ, если не сложно разъясните, для чего у карбюратора этого два выхода на бензошланги? Я так понял, что один выход нужен для соединения двух карбюраторов воедино, для синхронизации.. Но это только мои догадки...